L’amministrazione statunitense Biden ha annunciato tariffe su una serie di prodotti cinesi, un cambiamento politico che ha attirato l’attenzione diffusa nel mercato internazionale. Nell'elenco figurano anche le batterie agli ioni di litio, le celle solari e i veicoli elettrici in qualità di rappresentanti dei "nuovi tre esportazioni", senza alcuna esenzione.
La tariffa sulle batterie al litio è stata aumentata dal 7,5% al 25%, quella sul fotovoltaico dal 25% al 50%. Le auto elettriche sono state addirittura aumentate dalla tariffa originale del 25% al 100%. Nelle "nuove tre cose", il più alto grado di associazione con gli Stati Uniti riguarda i prodotti con batterie al litio. Nel primo trimestre di quest'anno, le esportazioni cinesi di batterie al litio verso gli Stati Uniti hanno rappresentato il 22% delle esportazioni totali, gli Stati Uniti sono stati per quattro anni consecutivi la principale destinazione delle esportazioni cinesi di batterie al litio. Allo stesso tempo, la dipendenza degli Stati Uniti dal litio cinese è altrettanto elevata. Attualmente, circa l’80% della capacità produttiva mondiale di batterie al litio è concentrata in Cina, che riunisce anche il principale gruppo mondiale di produttori di batterie.
È interessante notare che tra le misure sui “nuovi tre tipi” i dazi sulle batterie agli ioni di litio sono i più bassi. Se gli altri due tipi di prodotti che impongono tariffe elevate hanno il sospetto di "cannoni vuoti", allora le tariffe sulle materie prime agli ioni di litio sono senza dubbio "uccidono il nemico mille, perdita di sé di 800", la misura o lo stoccaggio energetico locale degli Stati Uniti e produttori di veicoli elettrici arrecheranno notevoli danni.